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齒輪泵原理和常見故障系列之二
齒輪泵新泵安裝不出油的概率很低，別急著責問供貨商，先自檢。
1.泵不出油

首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞。

2.油封被沖出

1)齒輪泵旋向不對。

2)齒輪泵軸承受到軸向力。

3)齒輪泵承受過大的徑向力。

3.建立不起壓力或壓力不夠

多與液壓油的清沽度有關，如油液選用不正確或油液的清潔度達不到標準要求，均會加速泵內部的 磨損，導致內泄。

應選用含有添加劑的礦物液壓油，防止油液氧化和產生氣泡。過濾精度為：輸入油路小于60μ m， 回油路為10～25μ m。

流量達不到標準

1)進油濾芯太臟，吸油不足。

2)泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

3)齒輪泵的吸油管過細造成吸油 阻力大。一般*大的吸油流速為0.5～1.5 m／s。

4)吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是 否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。

輪泵炸裂

鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45 MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了 瞬間高壓所致。

1)出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。

2)**閥壓力調整過高，或者**閥的啟 閉特性差，反應滯后，使齒輪泵得不到保護。

3)系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負 開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

發(fā)熱
1)系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉速過高。2)油液清潔度差，內部磨損加劇，使容積效率下降，油 從內部間隙泄漏節(jié)流而產生熱量。3)出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3～8 m／s。

噪音嚴重及壓力波動

1）濾油器污物阻塞不能起濾油作用；或油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。

2）泵體與泵 蓋的兩側沒有上紙墊產生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉時吸入空氣。

3）泵的主動軸與電機 聯(lián)軸器不同心，有扭曲磨擦；或泵齒輪嚙合精度不夠。

小貼士：找個有責任心的機修比什么都強，該花錢請專業(yè)的師傅就別讓隔行的工人野蠻動手。

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